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爱游戏全站APP:四轮定位价格差距十倍之多?这些内幕小编一一告诉你!

日 期:2022-11-30 05:54:53 | 来源:爱游戏全站app下载 作者:爱游戏客户端平台 已 阅:82 次

  在诸多的车辆保养项目中,四轮定位是最容易碰到的,顾名思义,四轮定位就是让车辆恢复稳定,并且轮胎的抓地能力和转向能力有所提高。不过做过四轮定位的朋友似乎都发现了,同样是四轮定位这一项目,可是价格却大不相同,便宜的和贵的价格更是相差了10倍之多,很多人可能会觉得,价格浮动这么大,是不是自己做的时候被坑了呢?其实四轮定位这个东西,贵还是有贵的道理的!下面听小编娓娓道来吧。

  现在市场上四轮定位仪分很多种,有国产的和进口的,进口的许多厂家从上个世纪五十年代就开始生产这种设备,国内就不行了,直到八十年代才生产出第一台。目前几个大的生产厂家基本成立的时间都在2000年以后了,起步晚技术积累肯定不如许多前辈。

  所以相比较下,国外品牌的四轮定位仪,不管是在精度和自动化程度都比我们目前国产的要好上一些。另外就是不少国产设备都是需要从国外购买传感器部件,然后在国内进行组装。听到这儿,大家心里的疑问应该算是基本解开了吧?

  进口的四轮定位仪确实更先进,价格也就贵了很多,光是一台定位仪几乎都需要十万到十五万的价格,像美国战车、德国的百斯巴特、意大利的Rav,都是这个行业的佼佼者。国内的四轮定位仪,奔腾、元征,价格的线万左右。

  4S店、大的专业的维修厂做一次完整的四轮定位,需要在测试前校准、校准车辆配重,进行偏位补偿。这主要是因为轮胎它是充气的,不是实心的,所以车子停在地面上的时候轮胎不是圆的,和地面接触的地方是微微有点压扁的,气压低的话被压得更扁一些。

  如果4个都不一致,就会导致这4个轮胎的圆心其实不是处在同一个水平面上的,所以在做定位之前一定要校准胎压,太便宜的地方基本是不包含做这一套的。

  假如你的车子载了一些比较重的东西,从车头正前方或者车尾正后方看车轮,略微像八字形一样站在那里,也是会影响车轮的外倾校准的。有些厂家在车辆出厂之前做定位的时候,甚至是要求油箱的储油量和玻璃水壶的储液量也要达到90%以上,很苛刻的,价钱也相差在认真不认真上的。

  除了这个之外,你开始调整定位之前还要对车子进行前移和后移。高级一点的就是用举升机把它举起来,让轮胎进行前进和后退方向的转动,重新再锁定这个卡具,这个就叫做偏位补偿,是用来消除卡具卡在4个轮胎不同位置所造成的误差的。

  通俗来说,就好比人早上和晚上身高其实是有细微差别的,是要多测几次,包括体重也是这样,有兴趣你可以试试看。

  最后车辆角度调整完成之后,师傅往往还会进行道路试车,看看这个车子是否还存在跑偏故障,这一整套跑下来大概需要一个小时起步。

  路边摊100块的四轮定位,跑量的,十几二十分钟都会给你弄好的,根本不会存在胎压、车重校准、偏位补偿。车子开上机器就开始测,测完就开始调。

  就像你去医院找医生看病,医生只给你量了个体温,然后就把药开了,什么也不问,快倒是快了,谁知道能不能解决问题呢?

  最终结果往往就是路边小店做完定位了,机器上看角度已经全部都是绿的,都OK了,但其实就是没调准。车子开起来的时候,该跑偏还是跑偏。

  有些媒体朋友还测试过的,路边小店做完定位,再去正规大厂、维修厂重新检测前束、外倾角,很多角度仍然是错的。甚至有可能因为不合格的测试流程,导致机器把原来正确的角度识别成错误的,结果是越调越差。

  所以说,车子存在跑偏故障是一定要做四轮定位的,具体去哪儿做,看完文章大家心里应该有点数了吧?小编还是建议大家去专业的机构,像4S店或者大型修理厂、轮胎店,按完整的步骤,才能彻底解决问题。如果非去路边小店,钱倒是省了,非但解决不了问题,还有可能把爱车给调坏了,孰轻孰重你们觉得呢?

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